Ambientalistas denuncian tala de árboles por obras del tren México–Querétaro
La tala de árboles durante las obras del tren México-Querétaro en la zona centro de la capital queretana provocó inconformidad entre vecinos y organizaciones ambientalistas, quienes exigieron a las autoridades federales respetar los acuerdos establecidos para conservar el arbolado y privilegiar las podas y los trasplantes antes que cualquier derribo.
La intervención fue denunciada, luego de que habitantes del barrio de La Trinidad difundieran videos en los que se observa a trabajadores utilizando motosierras para cortar árboles a un costado de las vías ferroviarias, en las inmediaciones de la avenida del Ferrocarril.
De acuerdo con Ricardo González Quiles, representante de Sheriff Verde A.C., la tala habría ocurrido alrededor de las 6:00 horas, mientras que entre los ejemplares intervenidos se encontraba un mezquite de grandes dimensiones, ubicado entre El Cerrito y el barrio de El Tepe.
El activista señaló que ese mismo día, a las 12:00 horas, representantes de organizaciones ambientalistas sostuvieron una reunión con autoridades federales, estatales y municipales para solicitar explicaciones sobre los trabajos realizados y conocer los dictámenes técnicos que justificaron la intervención.
Según lo expuesto por los ambientalistas, durante el encuentro los representantes de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado y de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) manifestaron que desconocían la tala realizada horas antes. Los activistas mostraron videos de los trabajos para informarles sobre lo ocurrido.
Tras la reunión, los participantes solicitaron que se respete el compromiso de evitar nuevos derribos y que cualquier intervención sobre la vegetación sea revisada previamente por especialistas.
Acuerdos contemplaban evitar talas en zonas urbanas
La inconformidad se relaciona con los compromisos establecidos el 28 de octubre, después de un recorrido por el polígono del proyecto ciudadano Telar Verde, en el que participaron ambientalistas y representantes de autoridades federales.
En aquella revisión se acordó privilegiar el trasplante de los ejemplares ubicados dentro del derecho de vía ferroviario y evitar la tala de árboles en las zonas urbanas.
La ambientalista América Vizcaíno explicó entonces que el manejo de la vegetación quedaría a cargo de especialistas de la Federación, quienes tendrían que evaluar individualmente las condiciones de cada ejemplar y determinar las medidas correspondientes mediante dictámenes técnicos.
Sin embargo, la tala denunciada el 9 de noviembre generó cuestionamientos sobre el cumplimiento de esos compromisos y la comunicación entre las dependencias responsables de las obras.
Autoridades revisan afectaciones en la calle Invierno
Este martes 10 de noviembre, el secretario de Gobierno del estado, Eric Gudiño Torres, informó que sostuvo una nueva reunión con colectivos ambientalistas y representantes federales para presentar los avances de las obras ferroviarias en la calle Invierno y atender las inquietudes relacionadas con el arbolado.
En el encuentro participaron representantes de la SICT, de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, personal responsable del proyecto y biólogos de la agencia ferroviaria.
Gudiño Torres explicó que se revisó el polígono de árboles que podría resultar afectado por los trabajos, así como el tratamiento que recibiría la vegetación y los permisos que deberán solicitarse ante el municipio de Querétaro para realizar las intervenciones correspondientes.
El funcionario reconoció que existe preocupación entre las organizaciones ambientalistas por las posibles afectaciones y señaló que durante la reunión se atendieron las preguntas planteadas por los colectivos.
Por separado, el titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable, Marco Antonio del Prete Tercero, había señalado el 21 de octubre que las intervenciones en áreas arboladas ubicadas fuera del derecho de vía federal requieren una manifestación de impacto ambiental. En esa fecha indicó que el documento correspondiente para las áreas de la futura terminal todavía no había sido presentado ante la dependencia estatal.
